ISPARTA’DA ULAŞIM İSYANI: “AKARYAKITA ZAM GELİNCE BİLET ZAMLANIYOR, PEKİ İNDİRİM GELİNCE NEDEN İNMİY
ISPARTA’DA ULAŞIM İSYANI: “AKARYAKITA ZAM GELİNCE BİLET ZAMLANIYOR, PEKİ İNDİRİM GELİNCE NEDEN İNMİYOR?” 40 LİRALIK BİLET, 10 DAKİKALIK YOL! VATANDAŞ SORUYOR: BU ULAŞIM NEREYE GİDİYOR?

ISPARTA’DA ULAŞIM İSYANI: “AKARYAKITA ZAM GELİNCE BİLET ZAMLANIYOR, PEKİ İNDİRİM GELİNCE NEDEN İNMİYOR?”
40 LİRALIK BİLET, 10 DAKİKALIK YOL! VATANDAŞ SORUYOR: BU ULAŞIM NEREYE GİDİYOR?
Isparta’da şehir içi ulaşım ücretleri vatandaşın cebini zorlamaya devam ediyor. Son zamla birlikte kartlı biniş 40 TL’ye, kartsız biniş 42 TL’ye, öğrenci binişi ise 28 TL’ye yükseldi.
Vatandaşın aklındaki soru ise çok net:
“Motorine zam geldiğinde ulaşım ücretlerine hemen zam yapılıyor. Peki motorin fiyatı düştüğünde neden aynı hızla indirim yapılmıyor?”
Akaryakıt fiyatları zam gerekçesi olarak gösteriliyorsa, vatandaş da doğal olarak fiyat düşüşlerinin ulaşım ücretlerine neden yansımadığını sorguluyor.
Üstelik mesele sadece bilet fiyatı da değil.
10 dakikalık bir mesafe için 40 TL ödemek zorunda kalan vatandaş, “Bu ücret artık ulaşımı değil, bütçemizi taşıyor” diyor.
VATANDAŞIN SESİ NEDEN DUYULMUYOR?
Her zam döneminde vatandaşın cebinden çıkan para artıyor. Öğrenci, emekli, çalışan ve dar gelirli vatandaş için şehir içinde birkaç duraklık yolculuk bile ciddi bir maliyete dönüşüyor.
Peki çözüm ne?
Isparta’da toplu ulaşım sisteminin yeniden değerlendirilmesi ve büyük halk otobüslerinin yanında daha küçük minibüs tipi araçların da sisteme dahil edilmesi neden gündeme alınmıyor?
Her hatta büyük otobüs çalıştırmak yerine yolcu yoğunluğuna göre küçük araçların kullanılması; hem sefer sıklığını artırabilir hem de bazı güzergâhlarda daha verimli bir ulaşım modeli oluşturabilir.
BELEDİYEYE VE YETKİLİLERE ÇAĞRI
Vatandaş artık sadece “zam neden geldi?” sorusunun cevabını istemiyor.
“Akaryakıta zam geldiğinde neden vatandaştan alınıyor, akaryakıt ucuzladığında neden vatandaşa yansımıyor?”
sorusuna da açık ve şeffaf bir cevap bekliyor.
Isparta Belediyesi ve ilgili ulaşım yetkililerine çağrımız:
Ulaşım ücretleri hangi kriterlere göre belirleniyor?
Akaryakıt fiyatlarındaki düşüşler tarifeye neden yansıtılmıyor?
40 TL’lik biletin maliyet hesabı kamuoyuyla paylaşılacak mı?
Vatandaşın yükünü azaltmak için küçük araç/minibüs destekli alternatif ulaşım modeli neden değerlendirilmiyor?
Toplu ulaşım bir ayrıcalık değil, vatandaşın temel şehir içi ulaşım ihtiyacıdır.
Isparta halkı artık zamların değil, çözümün konuşulmasını istiyor.
SORUYORUZ:
AKARYAKITA ZAM GELİNCE BİLET ZAMLANIYORSA, AKARYAKIT UCUZLAYINCA BİLET NEDEN UCUZLAMIYOR?
ISPARTA HALKI CEVAP BEKLİYOR!



